Elektrikli Scooter Yönergesi Ukome’de İkinci Kez Kabul Görmedi

İBB, elektrikli scooter işletmeciliğine ve kullanımına düzenleme getirmek amacıyla hazırladığı yönergeyi, 8 aydır yönetmelik yayınlanmaması nedeniyle ikinci kez UKOME gündemine getirdi. Hükümet temsilcileri, ilgili kanunun mart ayında çıkacağını belirterek, yönergenin kabulüne oy kullanmadı. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir ise, denetim yapılamadığı için 8 aydır insanların ölmeye devam ettiğini söyledi. Yönerge, scooter kullanıcılarının ve trafik güvenliğinin sağlanmasında önemli bir rol üstlenecekti.

 

Şehir hayatında gün geçtikçe yoğunlaşan motorlu araç trafiği ve yolcu hareketliliğinin artmasına bir de pandemi şartları eklenince, elektrikli scooter’a olan talep arttı. E-Scooterlar kentlilere kısa mesafede hareket özgürlüğü ve virüslerden korunma imkanı sunarken, trafiğin ve toplu ulaşımın yükünü de hafifletiyor.

 

Bu gelişmelerden yola çıkan İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB) Ulaşım Daire Başkanlığı, İstanbul’da yaygınlaşmaya başlayan elektrikli scooter işletmeciliğine düzenleme getirmek üzere Avrupa ve Amerika’da benzeri tüm yönergeleri inceleyerek bir yönerge hazırlamıştı. Metni sektörde hizmet veren 7 e-scooter firması ile Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’na gönderen İBB, firmalardan gelen geri dönüşleri dikkate alarak metne son şekil vermiş ve tekrar bakanlığa iletmişti.

 

Oluşturulan yönerge 25 Haziran 2020 tarihinde yapılan UKOME’ye sunulmuş ve yönerge oylama sonrasında alt komisyona havale edilmişti. Üyelere yönergenin sunumu yapılmış ve komisyon üyeleri de bakanlıkların bu konuda çalışma yaptığını dile getirilmişti. Temmuz ayında yeniden UKOME gündemine sunulan metin, hükümet temsilcilerinin oyları ile reddedilmişti.

 

İlerleyen süreçte konu Çevre ve Şehircilik Bakanlığı’ndan Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı uhdesine alındı. Aralık 2020’de TBMM gündemine getirilen “Türkiye Çevre Ajansının Kurulmasına Dair Kanun Teklif” kapsamında, elektrikli scooterlar (e-skuter) Karayolları Trafik Kanunu’na bir araç olarak dahil edildi. Kullanım yaşı 16, kullanım alanları ise bisiklet yolları ve 50 km/s hız altı karayolları olarak tanımlandı.

 

Aynı ay, Ulaştırma ve Altyapı Bakanlığı tarafından ilgili kurumlara ve büyükşehir belediyelerine “Paylaşımlı Elektrikli Skuter İşletmeciliği Yönetmeliği” gönderilerek görüş istendi. İBB Ulaşım Daire Başkanlığı, yönetmelik taslağı ile ilgili görüşünü aralık ayı içinde bakanlığa iletti.

 

İstanbul’da elektrikli scooter yönergesinin hazırlanarak UKOME’ye sunulmasının üzerinden yaklaşık 8 ay, İBB’nin son görüşünü bakanlığa iletmesinin ardından 2 ay geçmesine rağmen, e-scooter işletmeciliğine dair herhangi bir düzenleme getirilmedi.

 

İBB, bu nedenle hazırladığı Elektrikli Scooter Paylaşım Sistemi Yönergesi’ni ikinci kez UKOME gündemine getirdi. Hükümet temsilcileri, kanunun gelecek ay çıkacağını, kanundan sonra yönetmelik ve yönerge olması gerektiğini belirterek, teklifin alt komisyona havale edilmesini istedi. İBB Genel Sekreter Yardımcısı Orhan Demir ise, 8 aydır beklendiğini, trafikte denetim yapılamadı için ölümler olduğunu belirterek, yönergeyi bakanlığa verdiklerini hatırlattı. Çıkacak kanunun kapsamının hemen hemen aynı olduğunun altını çizen Demir, şunları söyledi: “Zaten kanun çıkınca yönerge boşa çıkacak. Ya da gerekli düzeltmeler yapılacak. Ancak, bu sürede scooter kullanan gençler ölmeye devam edecek.”

 

Yönergenin kabullü, hükümet temsilcilerinin oy çokluğuyla reddedildi. Yönerge, yeniden değerlendirilmek üzere oy birliğiyle alt komisyona havale edildi.

 

TurkInternet

İlginizi çekebilir İDO; Bisiklet Sayısı, Gran Fondo haracı!, Bisiklet ve Diz Sağlığı

Rotalar

Hazırlık aşamasında...

Bisiklet, Yeni Dünyada Makam Aracı Olacak

Yeşil üretimle bu yıl 15 milyar USD ihracat hedefleyen Ege İhracatçı Birlikleri (EİB), Ocak ayındaki ‘EİB Sürdürülebilirlik Günleri’nin ardından sürdürülebilirlik ve çevre bilinci ile örtüşen 12 Şubat–Kışın İşe Bisikletle Gitme Günü’ne de katılım sağladı. 

 

Ege İhracatçı Birlikleri Genel Sekreteri Cumhur İşbırakmaz ve çalışanların bir bölümü “12 Şubat–Kışın İşe Bisikletle Gitme Günü”nde evlerinden Ege İhracatçı Birlikleri’ndeki mesailerine bisikletleriyle geldi. 

 

“12 Şubat–Kışın İşe Bisikletle Gitme Günü” dışında da EİB çalışanlarının önemli bir bölümünün bisikletle işe geldiği bilgisini veren Ege İhracatçı Birlikleri Koordinatör Başkanı Jak Eskinazi, İzmir’in gerek coğrafi gerek iklim yapısı ile bisikletin yaygın bir şekilde kullanılmasına olanak tanıdığını kaydetti. 

 

İzmir Büyükşehir Belediyesi’nin kentte bisiklet kullanımını geliştirmek için hayata geçirdiği bisiklet yolları ve BİSİM Projesi’nin ve yeni yapılan bisiklet yolu güzergahlarının meyvelerinin toplanmaya başladığına değinen Eskinazi, şöyle konuştu: “Dünya’da da bisiklete bir talep artışı var. 2020 yılında bisiklet ihracatımız 92 milyon USD’a ulaştı. Dünya genelinde iklim değişikliği ile ilgili bilinç arttıkça bisiklet kullanımının ve ihracatının artmasını bekliyoruz.”

Ege İhracatçı Birlikleri olarak, sürdürebilirlik ile ilintili tüm etkinliklere önem verdiklerinin altını çizen Eskinazi, sözlerini şöyle tamamladı: “Sürdürülebilir bir dünya için, sürdürülebilir üretim ve sürdürülebilir ihracat” sloganıyla çalışmalarımızı gerçekleştireceğiz. İzmir “12 Şubat–Kışın İşe Bisikletle Gitme Günü” organizasyonunda ön sıralarda yarışıyor ve şu anda ikinci sırada yer alıyor.” 

 

2017 yılında Avrupa’da 52 kentin bisiklet kullanımında birbirine meydan okuduğu Avrupa Bisiklet Yarışması (European Cycling Challenge – ECC) İzmir birinciliği elde ettiğini hatırlatan Eskinazi, buradaki başarının bir benzerinin “12 Şubat–Kışın İşe Bisikletle Gitme Günü”nünde de elde edeceğini beklediklerini söyleyerek sözlerini noktaladı.

TurkInternet

İlginizi çekebilir Utrecht Şehri Dünyanın En Büyük Bisiklet Park Alanını Açtı, Özel halk otobüsü şoförü bisikletli kadın yolcuya saldırdı, Türkiye'de bir ilk! Konya'da bisiklet tramvayı raylarda

Bisikletini Evi Yaptı, 6 Yıldır Dünyayı Geziyor

Dünyayı bisikletle gezen Arjantinli Fernando Oscar Calligo (38), son olarak Alanya'ya geldi. Calligo, Türkiye'de şimdiye kadar bisikletiyle 1200 kilometre pedal çevirdi. Çalışmadan ve parasız bir hayat sürmek isteyen Calligo, eski kıyafetlerden ve ayakkabı bağcıklarından bileklikler yaparak para kazandığını belirtti.

Son dönemde birçok gezgin dünyayı bisiklet üzerinde gezmeyi tercih ediyor. Daha özgür hissettikleri için bisikleti tercih ettiklerini ifade eden gezginlerden biri de Arjantinli Fernando Oscar Calligo.

 

En son 6 yıl önce İzlanda’da bir restoran işleten Calligo, tek düze yaşamdan sıkıldığı için ve her gün aynı şeyleri yaptığı işten artık zevk almadığı için dünyayı gezmeye karar verdi.

 

Calligo, 6 yılda birçok ülke gezdi. Peru, Ekvador, Kolombiya, Venezuela, Dominik Cumhuriyeti, İspanya, İtalya, İsviçre, Litvanya, Fas, Letonya, Estonya, Rusya, Moğolistan, Belarus ve Ukrayna’dan sonra Türkiye’ye gelen Calligo, Alanya’da mola verdi.

 

Calligo, gezdiği yerlerin fotoğrafları, gittiği ülkelerin dillerinde yazılı kağıtlar ve dünyanın en ünlü iki Arjantinli ismi Diego Maradona ve Lionel Messi fotoğraflarıyla süslü bisikletini ve ilginç gezi hikayesini anlattı.

 

 “Bisiklet Bana Özgürlük Veriyor”

 

Plansız, programsız yaşamak istediğini bu nedenle böyle bir yol tercih ettiğini, son bir yıldır bisikletle seyahat ettiğini anlatan Calligo, gittiği birçok ülkenin ardından en son 10 ay önce Ukrayna’dan tekneyle Türkiye’ye geldiğini söyledi.

Tekneyle Sakarya’ya, oradan Alanya’ya kadar bisiklet sürdüğünü, bu süreçte birçok da şehri gezdiğini kaydeden Calligo, Alanya’yı çok beğendiğini vurguladı. Türkiye’de şu ana kadar 1200 kilometre yol yapan Calligo, bisikletin kendisine özgürlük verdiğini anlatarak, “Şimdi dinleniyorum ama sınırlar açıldığında belki Gürcistan’a ya da Mısır’a seyahat etmeye devam etmeyi planlıyorum. Uçakla, yürüyerek, otostopla, otobüsle seyahat ettim, ama bana özgürlük verdiği için bisikleti tercih ediyorum” dedi.

 

 “Türk İnsanı Çok Cömert”

 

Bir yere takılı kalmaktansa hem dünyayı gezip hem de para kazanabileceğini vurgulayan Calligo, “Seyahat edebilir, yaşayabilir ve gelir elde edebilirim. Ürün satıyorum ve bu şekilde seyahatim için ödeme sağlıyorum. Bazen zamanın nasıl geçtiğini anlayamıyorum. Seyahatim sırasında sadece küçük sorunlar yaşadım, olumlu bir tavırla seyahat ediyorum ve etrafımı iyi insanlarla çevreliyorum. Sağlığım iyi çünkü seyahat ederken rahatlıyorum ve hastalanmıyorum. Türkiye’yi ve iklimini çok seviyorum. İnsanlar çok yardımsever, çok cömert. Bana yiyecek, kalacak yer verirken para da bağışladılar” diye konuştu.

 

“Parasız Yaşamayı Planlıyorum”

 

Rutin bir hayatın içinde olmaktansa sistemin dışında yaşamayı sevdiğini dile getiren Calligo, sözlerini şöyle tamamladı: “Para benim için o kadar önemli değil. Ondan kaçınmaya çalışıyorum, bu yüzden hayatta kalmak için gerekli temel şeyleri almak için bir şeyler takas ediyorum. Hayattaki planım, parasız yaşamak. Hangi ülkede karar vermeliyim henüz bilmiyorum. Türkiye veya Gürcistan olabilir. Düşük bir bütçeyle seyahat ettim ve yaşadım. Yemek, kalacak yer ve biraz para karşılığında geçici iş yapıyorum. Sistemde yaşayan insanlara saygı duyuyorum ama sistemin dışında daha rahat ve sakin yaşamayı seviyorum.” 

Sözcü

Katkıları için Engin’e teşekkürler.

 

 

İlginizi çekebilir Şehir Hatları Moda Gemisi, Dünyanın en uzun bisiklet yolu bisikletçilerin gözdesi oldu, Bisiklete binenler maske takmak zorunda mı?