Beykoz Cam ve Billur Müzesi

bisikletle İstanbul ve Çevresi gezimde ziyaret ettiğim Beykoz Cam ve Billur Müzesi gerçekten muhteşem eserlerle dolu. Mutlaka görülmesi gerekli. Ancak bisikletle gelenler için uygun bir park yeri düşünülmemiş. Bir bisiklet sevdalısı olarak ilgililere iletmeyi vazife bildim.

 

 

From: Mustafa Dorsay 

Subject: Beykoz Cam ve Billur Müzesi

Date: 4 November 2024 09:44:35 GMT+3

To: Milli Saraylar İdaresi Başkanlığı

 

 

Milli Saraylar İdaresi Başkanlığı

 

 

Konu: Beykoz Cam ve Billur Müzesi

 

 

İstanbul, 4 Kasım 2024

 

 

Sayın İlgili,

 

Geçtiğimiz hafta Beykoz Cam ve Billur Müzenizi ziyaret ettim. Çok etkilendim. Gerçekten muhteşem eserler var ve son derece doğru ve etkili bir sergileme seçilmiş / hazırlanmış. Tek kelimeyle kutlarım. 

 

Mekan ve bahçesi ise bir başka güzel. Ancak bu güzelliğin içinde bir eksiklik var. Bisikletle gelen ziyaretçilere bir bisiklet parkı düşünülmemiş. Gidin otoparka bırakın deniliyor. Orada da bisikleti koyacak / dayayacak yer yok. Yere mi yatırmamız isteniyor?

 

Bisiklet, alternatif ulaşım aracı olarak artık yaşamımızın içinde yer almakta. Özellikle bisiklet turizmi, İstanbul’u bisikletle keşfetmek gibi, hem bireysel olarak, hem de turizm acentelerin programlarında yer bulmakta. Bisiklet yolları çoğalmakta, toplu taşıma araçlarında bisiklete yer açılmakta, “şeridi paylaş” gibi uyarılar ile toplumda bisiklet algısı gelişmekte.

 

Bunları göz önünde tutarak siz de müze bahçesinde bisiklete uygun bir park yeri yapamaz mısınız? Güneşten etkilenmemesi için üstü örtülü, kolayca / rahatça yaslanması için dayanakları olan, çalınmasına karşı alınmış önlemiyle...

 

Bir başka konu ise “fotoğraf çekimi”. Uyarılar var çekilmesi yasak diye. Ancak cep telefonuyla çekilmesine izin var. Hangisi geçerli? Veya çekim yasağı neyi kapsıyor? Profesyonel çekim zaten izin ile yapıla biliniyor. Hatıra çekim işinin de nasıl olabileceği açıklanmış sayfanızda. Peki kompakt cep kameraları mı yasak? Bugünkü cep telefonlarının özellikleri son derece profesyonel çekimler yapmaya uygun. Neden elimdeki kompakt kameraya izin verilmedi? Personel mi yasağı yanlış anlıyor? Yasak işareti ne anlamda konulmuş ve uygulanmakta? Neden kompakt kamera ile çekim olamıyor da cep telefonu ile olabiliyor?

 

 

Saygılarla,

 

Mustafa H. Dorsay

 

Uşak Müzesi

[bisikletle]Türkiye: Batı Anadolu Arkeolojisi’nin izinde... turumda Uşak Müzesi’ni ziyaret ettim. Müze gerçekten muhteşem eserlerle dolu. Mutlaka ziyaret edilmesi gereken bir yer. Ancak personelin yüksek sesle konuşması rahatsızlık verdi. Bir müze hastası olarak ilgililere iletmeyi vazife bildim.

 

 

 

 

From: Uşak Müzesi Müdürlüğü <usakmuzesi@ktb.gov.tr>

Subject: Ynt: Yüksek sesli konuşmalar

Date: 27 September 2024 13:02:09 GMT+3

To: Mustafa Dorsay 

 

İlginiz için teşekkür ederiz gerekli uyarılar personele yapılmıştır.

 

Uşak Müzesi Müdürlüğü

 

Fatih Mh. Orhan Dengiz Bulv. No : 29 UŞAK

Tel: 0276 212 18 41

Belge Geçer: 0276 227 39 81

 

 ----------

 

Gönderen: Mustafa Dorsay 

Gönderildi: 27 Eylül 2024 Cuma 11:41:23

Kime: Uşak Müzesi Müdürlüğü

Konu: Yüksek sesli konuşmalar

 

Uşak Müze Müdürlüğü

 

 

Konu: Yüksek sesli konuşmalar.

 

 

Sayın İlgili,

 

12 Eylül 2024 tarihinde Uşak Müzenizi ziyaret ettim. Çok etkilendim. Gerçekten muhteşem eserler var ve son derece doğru ve etkili bir sergileme seçilmiş/hazırlanmış. Aydınlatıcı açıklamalar, çizimler, haritalar, fotoğraflar… Tek kelimeyle kutlarım.

 

Ancak bu güzelliği bozan bir durum var. Personel; giriş bölümünde bulunanlar öylesine yüksek bir sesle aralarında konuşuyorlardı ki, salonların her köşesinde yankılanarak rahatsız edici bir ortam oluşturdu.

 

Bu kişilere müzede nasıl hareket edecekleri öğretilmiyor mu? Bir eğitimden geçirilmiyor, denetlenmiyorlar mı?

 

Böylesine muhteşem bir müzenin bu denli eğitimsiz personeli olursa tüm güzelliklere gölge düşer.

 

Lütfen kendilerini uyarın!

 

 

Saygılarla,

 

Mustafa H. Dorsay

Karayolları Genel Müdürlüğü

CİMER üzerinden konuyu duyurdum. Nasıl bir yanıt gelecek merak ediyoruz.

Sayın

Ahmet Gülşen

Karayolları Genel Müdürü 

 

Konu: Tüneller / Güvenlik şeritleri

 

 

İstanbul, 24 Haziran 2024

 

Öncelikle belirtmek isterim ki Karayolları ülkemizde çalışan en iyi kurumların arasında. Ancak olumlu/olumsuz bir iki nokta var ki dikkatinizi çekmek isterim. Ama önce kendimi tanıtayım; bisikletli gezgin diyebiliriz. Ülkemizin bisikletle gezilebileceğini göstermek adına uzun yıllardır [bisikletle]Türkiye projesi kapsamında pedallamaktayım, 40 bin kilometreyi geride bıraktım. Tüm turlarımı internet ortamında paylaşmakta, yerli yabancı gezginlere önermekteyim.

 

Şimdi çok yerinde bir uygulamadan söz edeceğim. Son turumda Kızılcahamam-Çerkeş tünelinden geçtim. Bisikletliler için öylesine yararlı bir uygulama düşünmüşünüz ki tebrikler. Butona basıyoruz ve gelen araçlara girişte bir uyarı yapılıyor: Tünelde Bisikletli Var. Dâhiyane bir düşünce. Ancak sarı uyarı ışıkları biraz daha parlak ve büyük olursa daha kolay dikkat çekecektir. Bu uygulamayı tüm tünellere dahil edebilirseniz çok da yararlı olur. Malumunuz geçen ekim ayında Trabzon Sürmene Çamburnu tünelinde Norveçli bir bisikletli kamyonun çarpması sonucu öldü.

 

Diğer bir konu güvenlik şeritleri. Burası bizler için bir nimet. Yolun kenarında güvende yol alabiliyoruz. Hele de dar bırakılmamışsa adeta bisiklet yolu oluyor. Ancak şöyle uygulamalar sıkıntı yaratmakta;

güvenlik şeridi üzerinde kilometrelerce süren tırtıllar. Herhalde uyuyan sürücüler için düşünülmüş ancak bu tırtıllar nedeniyle güvenlik şeridi daralmakta, bize de en dışta, en kenarda gidecek yer kalmakta. Dar olması ayrı bir sorun, genelde tüm cam kırıkları, yoldan savrulan minik taşlar, araçlardan düşen/atılan parçalar, lastik kaplamaları/telleri gibi her şey buralarda toplanıyor. Bunlar da en başta lastik patlağına neden oluyorlar. Bir başka uygulama asfaltın tırmıklanması. Hani böyle yol boyunca çizilmesi. Oluşan incecik kanallar tam tekerin dalması için birebir zemin oluşturmakta. Bir o kanala bir bu kanala girdikçe sanki buz üstünde gider gibi oluyoruz, her an kayacakmış gibi.

 

Bu durumları göz önünde bulundurarak çözüm getiremez misiniz?

 

 

İlginize tüm bisikletliler adına teşekkür ederiz.

 

Saygılarla,

 

Mustafa H. Dorsay

----------

CİMER üzerinden yolladığım iletiye 11.10.2024 tarihinde yanıt verildi. 

Patlamaz denilen Schwalbe Marathon E-Plus...

... patladı! Hem de 2’nci defasında yarıldı/delindi. Ne vardıysa yolda, karayolunun güvenlik şeridindeydim, temiz de görünüyordu, efsaneyi sonlandırdı. [bisikletle]Türkiye: Paflagonya’nın derinliğine doğru... turumda yaşadığım bu sorunu (*) Schwalbe’ye ilettim. Kısaca olayı anlatıp fotoğrafları yollayıp değerlendirmelerini istedim. Gelen uzunca bir açıklamanın sonunda “Tamamen bir lastik patlağını önlemek mümkün değildir. Tipik patlak şeytanları, kırık cam ve granüller karşısında “patlamaz” lastiklerimizle en iyi şekilde korunmaktasın” denilmekte. Almanca olan yazışmayı altta okuyabilirsiniz.

(*) Schwalbe Marathon E-Plus

----------

From: Kontaktformular Subject: AW: Marathon E-Plus##7

Date: 3 June 2024 17:07:06 GMT+3

To: 'el Turco' 

 

Guten Tag Herr Dorsay,

 

Vielen Dank für Ihre Nachricht und Bilder.

 

Die Reifenmodelle unserer unplattbar-Familie bieten stets die optimale Fusion aus höchstmöglichem Pannenschutz, sehr gutem Leichtlauf sowie herausragender Langlebigkeit.

Eine Garantie gegen jegliche Art von Plattfüßen ließe sich hingegen nur mit einem Vollgummireifen realisieren, welcher nicht mit Luft befüllt ist.

Massive Fremdkörper können aber auch derartige Reifen oder gar die Felge so stark beschädigen, dass ein Tausch einer oder auch beider Komponenten erforderlich ist. Hierbei spielt auch immer der Zufall eine nicht unwesentliche Rolle. So können beispielsweise sehr filigrane Rennradreifen auch in urbanen Räumen trotz vieler Glassplitter und anderer Fremdkörper von Pannen verschont bleiben.

Im ungünstigen Falle kann jedoch auch ein massiver Pannenschutz bereits nach kürzerer Nutzung einen Defekt erleiden. 

Zweiradreifen benötigen jedoch einen regulierbaren Luftdruck, um diesen auf das Gewicht von Fahrzeug und Zuladung anzupassen und ein komfortables Fahren zu ermöglichen.

Ein noch massiverer Pannenschutz oder ein vollständig gummierter Reifen haben zudem negativen Einfluss auf die Fahrdynamik. Die höheren notwendigen Kräfte, um einen solch schweren Reifen in Rotation zu bringen und abzubremsen sind deutlich spürbar.

Mit zunehmender Materialstärke funktioniert die „Arbeit“ des Reifens – die Verzahnung mit dem jeweiligen Untergrund sowie das Abrollen – schlechter, was sich durch ein zunehmend schwammiges, undefiniertes und vermehrt unsicheres Fahrverhalten äußert.

Ein unplattbar-Reifen vereint daher die bestmöglichen Vorzüge aus Pannenschutz, Gewicht, Leichtlauf und Haltbarkeit und hält Fremdkörpern deutlich länger stand als herkömmliche Reifemodelle.

Bei sehr massiven, spitzen oder scharfen Fremdkörpern sind Pannen an mit Luft befüllen Reifen jedoch leider nie vollständig auszuschließen.

Einen entsprechenden Hinweis hierzu findet sich daher als Zusatz bei unseren unplattbar-Modellen:

Völlig ausschließen kann man eine Reifenpanne nie. Gegen die typischen Pannenteufel wie Scherben und Granulat bist du mit unseren unplattbar® Reifen jedoch allerbestens geschützt.

 

Mit freundlichen Grüßen

Support Center | Internal Sales

 ----------

 

Von: el Turco 

Gesendet: Montag, 27. Mai 2024 09:46

An: Empfang 

Betreff: Marathon E-Plus

 

Ralf Bohle GmbH

 

Istanbul den 27. Mai 2024

 

Sehr geehrte Damen und Herren,

 

Ich wohne in Istanbul und besitze ein e-bike (Scott E-Sub 58) und radelte mit Marathon Plus Reifen (40-622) 27.000 km durch ganz Türkei. Ich hatte bisher keine Panne und war so begeistert von den Reifen. Als die Zeit kam neue zu beschaffen, kaufte ich mir diesmal Marathon E-Plus (*). Weil ich las, daß sie für e-bikes besser geeignet seien. Aber mit diesen Reifen hatte ich leider kein Glück und erlebte vor 2 Jahren meine erste Panne im Hinterrad. Ein winziges Glass Stück (Foto) ruinierte seinen unvergänglichen Ruf; „Unplattbar“! Ich dachte, es wäre Pech gewesen, aber dieses mal bekam der Reifen während meiner Türkei-Tour letzte Woche eine so schlimme Panne, daß ich nicht weiter konnte und mußte nach Istanbul zurückkehren. Die Kante des Hinterradreifens war aufgerissen, durchbohrt, so daß der blaue Pannenschutz den Innenschlauch platzen ließ (Foto). Ich radle nur auf Asphaltstraßen (niemals gravel) und mir ist nichts aufgefallen, was dazu führen könnte. Möge dieser Reifen vielleicht ein Fehlprodukt sein?

 

Diese 2 Ereignisse haben mich sehr beunruhigt. Es war nicht angenehm zwei Pannen zu haben. Da der Reifen an der Kante beschädigt (zerrissen) ist, kann ich es nicht mehr benutzen. Es wird  mich bestimmt wieder in Schwierigkeit bringen. Ich muß einen neuen kaufen aber zögere E-Plus zu kaufen. Ich befürchte noch einmal dasselbe. Oder war das nur ein Zufall?

 

Haben Sie Stellvertreter in der Türkei, wem ich den Reifen zeigen und um deren Meinung fragen kann.

 

(*) bei Rose-Bikes, da sie damals noch nicht in der Türkei vorhanden waren.

 

 

Mit freundlichen Grüßen.

 

Mustafa Dorsay

 

 

Beilage. 3 Fotos

İlginizi çekebilir Türkiye Bisiklet Federasyonu: Erkek/Bayan, Güdül Belediyesi, Kamil Koç Otobüsleri

Çorum Müzesi

[bisikletle]Türkiye: Paflagonya’nın derinliğine doğru... turumda Çorum Müzesi’ni ziyaret ettim. Arkeoloji ve Etnografya olmak üzere iki bölümden oluşan müze gerçekten muhteşem eserlerle dolu. Mutlaka ziyaret edilmesi gereken bir yer. Etnografya Bölümü'nde gözüme ilişen bir iki eksiği müze hastası olarak ilgililere iletmeyi vazife bildim.

From: Çorum Müzesi Müdürlüğü <corummuzesi@ktb.gov.tr>

Subject: RE: Etnografya bölümü

Date: 28 May 2024 13:58:21 GMT+3

To: el Turco <>, Çorum Müzesi Müdürlüğü <corummuzesi@ktb.gov.tr>

Cc: Çorum Müzesi Müdürlüğü <corummuzesi@ktb.gov.tr>

 

Sayın Dorsay,

 

Geri dönüşünüz için çok teşekkürler,

 

Kesinlikle haklısınız, bu konuda gereken çalışma yapılacaktır.

 

İlginize ve yardımınıza minnettarız,

Selam ve hürmetlerimizle

 

Çorum müzesi ekibi

----------

From: el Turco <>

Sent: Wednesday, May 22, 2024 3:11 PM

To: Çorum Müzesi Müdürlüğü <corummuzesi@ktb.gov.tr>

Subject: Etnografya bölümü

 

Çorum Müze Müdürlüğü

 

 

Konu: Etnografya bölümü.

 

 

Sayın İlgili,

 

18 Mayıs 2024 tarihinde Çorum merkezdeki müzenizi ziyaret ettim. Çok etkilendim. Arkeoloji Bölümü: gerçekten muhteşem eserler var ve son derece doğru ve etkili bir sergileme seçilmiş/hazırlanmış. Aydınlatıcı açıklamalar, çizimler, yakın plan fotoğraflar… Tek kelimeyle kutlarım. Ardından Etnografya Bölümüne geçtim. Orası da çok hoşuma gitti. Eserler, kıyafetler… Ne var ki bir eksiğiniz bulunuyor: açıklamalar yetersiz! Mesela çiniler var, bunlar nereden? İznik mi, Çanakkale mi, yoksa Çin’den mi gelmiş? Keza diğer objeler. Sadece eserin adı yazılı: Nalın, Hamam Tası... Baston şeklinde bir silah var. Daha önce görmemiş olan bunun silah olduğunu çözemez/anlayamaz. O nedenle objelere ilişkin; ne zamandan kalma, nereye ait, nereden gelmiş, ne işe yarar, hangi malzemeden… vb bilgileri de (ve belki fotoğraf ve çizim desteğiyle) eklerseniz çok daha faydalı olacağını düşünmekteyim.

 

Saygılarla,

 

Mustafa H. Dorsay

Kamil Koç Otobüsleri II

[bisikletle]Türkiye: Paflagonya’nın derinliğine doğru... turunda yaşanan bir lastik sorunu nedeniyle bisikletimi İstanbul’a geri getirmek zorunda kaldım. Kamil Koç nedense bagaj farkı istedi bu sefer. Konuyu Müşteri İlişkileri Servisi’ne ilettim. Nasıl bir yanıt gelecek merak ediyorum.

 

 

 

 

Kamil Koç Otobüsleri A.Ş.

 

Konu: Fazladan istenen bagaj parası.

 

Sayın İlgili,

 

20.05.2024 tarihinde Yozgat’tan saat 20.01’de hareket eden 34FIY810 plakalı otobüsünüzle İstanbul’a (Dudullu) geldim (PNR No: 3163149197-Güzergah TRN0164). Bir bisikletim ve 2 önde 2 arkada toplam 4 çantam vardı. Gerek muavin gerekse şoför bunların fazla bagaj olduğunu söyleyip bagaj farkı almak istediler. Halbuki 4 çanta bir araya geldiğinde 68x40x45 cm tutmakta ve 30 kg.yi geçmemekte (ek fotoda görüldüğü gibi). Ne kadar anlatmaya çalışsam ikna edemedim, konuyu uzatmamak ve seferi aksatmamak için bisikletim ve çantalarım için istenen 400- TL.yi (y.Dörtyüz) ödedim. (*)

 

Haksız yere alınan 400 liranın kredi kartıma iadesini talep etmekteyim.

 

Saygılarla,

 

Mustafa H. Dorsay 

 

 

(*) Aynı bagajla 05.05.2024 tarihinde şirketinizle Dudullu’dan Bolu’ya gitmiş, bagaj farkı istenmemişti. Ve yıllarca bu şekilde bisiklet turuna çıktığımda, gidiş gelişlerde şirketiniz fark almadı. Camiamızda Kamil Koç’u bisiklet dostu olarak tanır, ön sırada tutardık. 

 

 

 

Ek:

1. Çantaların fotosu.

2. Kredi kartı slipi.

3. Otobüs bagaj durumu.

4. Kamil Koç internet sayfası A.

5. Kamil Koç internet sayfası B.

6. Ödeme çıktısı.

----------

KK Müşteri İlişkilerinden bir sonuç çıkmadı. Sesli olarak şikayetimi kabul etmedikleri bildirildi. Yazılı yanıt istediğime ise yanaşmadılar. Anlaşılan itiraz edecek belge vermekten kaçınıyorlar. Konuyu İst. İl Tüketici Hakem Heyeti’ne taşıdım. Ancak oradan da bir sonuç elde edemedim. Belgeleri yollamama karşın eksik belge denilerek şikayet reddedildi. İnternet üzerinden müracaat etmiş ve belgeleri siteye yüklemiş olduğum halde bu durumu da anlamış değilim (14.08.2024). 

Kamil Koç Otobüsleri

[bisikletle]Türkiye: Paflagonya’nın derinliğine doğru... turu nedeniyle bisikletimi İstanbul’dan, başlangıç noktası olan Bolu’ya Kamil Koç otobüsleriyle taşıdım. Ancak öyle bir yolculuk yaptım ki, tam şaşılası bir durum. Hem bindiğim otobüsün durumu, hem de diğer otobüste oluşmuş olan olay. Müşteri İlişkileri Servisi’ne ilettim. Nasıl bir yanıt gelecek merak ediyorum.

 

 

 

Kamil Koç Otobüsleri A.Ş.

 

Konu; Otobüslerin durumu.

 

Sayın İlgili,

 

5 Mayıs 2024 Pazar günü İstanbul Dudullu’dan Bolu’ya 16KK039 plakalı otobüsünüzle seyahat ettim. Ettim ama bu kadar rahatsız edici bir yolculuğu Kamil Koç’la yapmamıştım. Otobüsün amortisörleri bozuk veya hiç yok ki, girdiğimiz her çukurdan çıkan ses aracın içinde patlıyor, kafamıza güm güm vuruyordu. Bu yetmedi, otobüs sola yatıyordu, kaptan sıkça durup kontrol ediyor, diğer şoför ile sanki havasını tamamlamaya çalışıyorlardı, otobüsün bir sistemiyle. Molada lastiğin havasının diğerine göre bariz daha az olduğu görülüyordu. Araçlar servis öncesi kontrolden geçirilmiyor anlaşılan ki bu aracı sefere sokmuşunuz. Bolu’ya kadar ikram da olmadı, herhalde kaldırdınız artık ikramları diye düşünüyorum.

 

Ama esas şok edici durum İzmit terminalinde görüldü. Peronda bekleşen kalabalık bir Kamil Koç yolcu grubu bizim otobüse aktarıldı. Öğrendik ki otobüslerini trafik bağlamış, çünkü şoförün ehliyeti yokmuş. İnanılacak gibi değil. Ehliyetsiz bir sürücüye nasıl bu kadar yolcuyu emanet edebiliyorsunuz?! Hiç mi kontrol edilmiyor sefer öncesi bu durumlar. Olacak iş değil! Yani trafik kontrolü olmasaydı bu araç yoluna devam edecek, bir kaza durumunda gazeteler manşet olacaktınız. Son zamanlarda kaza haberlerinde Kamil Koç otobüslerinin sıkça resimlerini görmekteyiz. İyiye gitmesi gerekirken her binişimde geriye, kötüye doğru giden bir şirket oldunuz. Herhalde artık Kamil Koç’tan vazgeçmenin zamanı geldi.

 

Saygılarla,

 

Mustafa H. Dorsay

Güdül Belediyesi

[bisikletle]Türkiye: Paflagonya’nın derinliğine doğru... turu kapsamında rotam Ankara’nın Güdül ilçesinden geçti. Konaklamak için tek seçenek belediyenin Konukevi’ydi. Pek çok eksikliklerine karşın 500 lira ödeme alındı. Garipsediğim bu durumu belediye başkanına ilettim. Nasıl bir yanıt gelecek merak ediyorum.

 

Sayın

Mehmet Doğanay

Güdül Belediye Başkanı

 

Konu: Konukevi’nin durumu.

 

Avrupa Bisiklet Rotası Ağı'na (EuroVelo) Türkiye'nin dahil olması amacıyla bisikletle[Türkiye] projesi kapsamında belirlenen rota Güdül’den geçiyordu. Cittaslow olması nedeniyle ilçenin de bisiklet turizmine katılması öncelikli isteğimizdi. Gelmeden belediyenizi arayıp konaklama olanaklarını sorduğumda Konukevi’nin olduğu söylenmişti. Telefonlar edildi, geliş tarihi bildirildi ve 8 Mayıs 2024 Çarşamba günü Güdül’e varıldı. Konukevi’ne gittim, kayıt yapıldı, odaya çıkıldı ve ne göreyim: sıcak su yok, internet yok, ücrete kahvaltı bile dahil değil, ve de 500 lira. 1 kişi için istenilen ücrete şaşa kaldım. Bu ücrete, hatta altında, yakınızdaki ilçelerde kahvaltı dahil, sıcak suyu ve interneti olan konaklama olanakları mevcut. Belediye olarak hiç mi araştırma yapmıyor, bir yığın eksiği olan oda için 500 lira istemektesiniz? (*)

 

Konuyu dile getirmek üzere başkan yardımcısı Münir Beye ulaştım. Durumu ve rahatsızlığımı aktardım. Kendisi de sorunlara ilişkin bir yığın neden sıraladı, ama esas lafını sonunda etti: “Ya 500 lirayı ödersiniz ya da beğenmiyorsanız kalmazsınız.” Yani, dilimizde kaba da olsa bu durumu çok iyi anlatan bir sözcük vardır; “yersen” demeğe getirdi. Bu saatten sonra Kızılcahamam’a pedallamak istemediğimden “yedim”. Ancak Güdül adına, belediyeniz adına ve partiniz adına üzüldüm. İlçeyi bu şekliyle tanımak, hatırlamak istemezdim. 

 

Projelerle gelmiştim; ilçenin otantik özellikleri, çevrenin güzelliği ve uygunluğu, Cittaslow olması… Bunlar hepsi bisiklet turizmi, bisiklet festivali için uygun özellikler. Güdül’e hareketlilik kazandırır, gelir bırakır. Bunu değerlendirin lütfen.

 

Saygılarla,

 

 

Mustafa H. Dorsay

 

 

(*) Tüm eksikler yetmiyormuş gibi bir de tüm gece odanın tavanındaki algılayıcı sürekli bipledi, uykunun tadını kaçırdı! Yani 500 liraya ne uyuyabildik, ne de yıkanabildik!

----------

CİMER üzerinden yolladığım iletiye 23.05.2024 tarihinde yanıt verildi. Yorumunu size bırakıyorum.