[bisikletle]Türkiye: Urartuların İzinde

Urartular, Ege Göçlerinden sonra Anadolu’nun doğusunda başlangıçta konfederasyonlar halinde ortaya çıkan, daha sonra yaklaşık olarak MÖ 9. yüzyılda Van Gölü çevresinde kurulan, başkenti Tuşpa (Van) olan bir devletti. Urartular, Anadolu’nun Eskiçağ tarihinde önemli bir rol oynamaktalar. 

Urartular, özellikle Hititlerin yıkılmasını fırsat bilen Asur devletinin, Anadolu’ya karşı yayılmacı politikasında mücadele verdiler. Bulundukları coğrafyanın yüksek ve sarp dağlarla çevrili olması da bu konuda etkili oldu. Ancak uzun süre uğraş veren Asurluların giremedikleri dağları aşan Kimmerlerin Urartu üzerine yürümeleri devleti iyice zayıflattı ve MÖ 609 yılında İskitler, Urartu Devleti’nin tarih sahnesinden silinmesine neden oldu. 

Urartular, siyasi tarihlerinin yanı sıra kendilerine özgü dilleriyle, mimari yapılarıyla, sanat eserleri ve dinleriyle de tarihte yer edindiler. Ege Göçlerinin sonucunda Orta Anadolu’da çivi yazısı ortadan kalkarken, Urartular taş üzerine çivi yazısı ile yazma geleneği devam ettirdiler.

Urartular çivi yazısını Asurlulardan öğrendiler. Fakat dillerinin kökenine bakıldığında Hurri dili ile akraba olduğu görülmekte. Yaşadıkları bölgenin zorlu coğrafyasına rağmen tarıma ve hayvancılığa önem verdiler. Üretim için gerekli olan su ihtiyacını ise kanallar ve barajlar ile giderdiler. 

Bölgede bulunan maden yatakları sayesinde madencilik faaliyetlerinde ilerlediler. Urartu krallarının mimariye de önem vermeleri, askeri ve ticari yolların üzerine kaleler inşa etmeleri bölgeyi yüksek uygarlık düzeyine ulaştırdı. Tüm bunların yanı sıra çok tanrılı bir inanca sahip olmaları ve tapındıkları tanrıların en önemlilerinin Hurri kökenli olmaları, Urartuların hem kökenine işaret etmekte, hem de bir kültür kaynaşmasının gerçekleştiğini ortaya koymakta. 

Köklü bir tarihi gözler önüne seren bu uygarlığın izlerini süren kültürel bir yolculuk; Urartuların İzinde.

[bisikletle]Türkiye projesi çerçevesinde bölgeyi kapsayacak turlarda izlenecek rotalar, uzaklıklar, yolların niteliği, gezilip görülecek tarihi ve doğal güzellikler, konaklama, yeme-içme ve yerel kültürler hakkında bilgi toplamak üzere 5 Ağustos’ta pedallar dönmeye başlıyor...

7 Eylül akşamı İstanbul'a Kurtalan’dan döndüm. Çok keyifli bir tur oldu. Gezi notlarını okumak için lütfen tıklayın.

7 il + 17 ilçe = 1476 km

İlginizi çekebilir [bisikletle]Türkiye: Çoruh Nehri Boyunca

Bu arada Afrika'da...

... iyi ki değiliz. Baksanıza duruma!

Katkıları için Vehbi’ye teşekkürler.

İlginizi çekebilir Hırsızı Pis Kokuyla Kaçırıyor, Bisiklet Yoluna Park Etmenin Cezası, bisikletle Müzik

Aydın Çağırıyor

Aydın ili ve çevresini kapsayan Bisiklet Rotaları’nı gösteren keyifli bir çalışma yapılmış, Aydın Büyükşehir Belediyesi tarafından. Bisikletle kalmamış; Yürüyüş-Kamp-Yeşil-Mavi-Sağlık-Tabiat gibi değişik rotalar da oluşturulmuş. Farklı zorlukta parkurlar içeren bu birbirinden heyecanlı rotalarda pedal çevirmek isterseniz tıklayın.

İlginizi çekebilir İstanbul Bisiklet Rehberi: Sana Dün Bir Seleden Baktım Aziz İstanbul, Bisikletçiler: İki Tekerlek Üstünde Geçen 200 Yıl/Cyclists: 200 Years On Two Wheels, İngiliz kadın bisikletçi sosyal medya üzerinden Türkiye’de yaşadığı tacizi anlattı

NuBike – Zincirsiz Bisiklet

NuBike, Los Angeles merkezli yaratıcı Rodger Parker tarafından geliştirildi: Geleneksel dairesel pedal çevirme yöntemini ortadan kaldırdı ve NuBike'ı kollu yarattı. Zincirli bisikletlerden daha verimli olduğunu iddia ediyor.

NuBike nedir?

İnsanlar geleneksel dairesel pedal çevirme yöntemini ortadan kaldıracak daha iyi bisiklet arayışındalar. Rodger Parker, geleneksel bisikletlerde kullanılan zincir yerine kolları olan NuBike'ı yarattı.

Zincir olmadığından daha az bakım gerektirir.

NuBike bir karbon fiber kadroya ve pedallardan arka göbeğe uzanan kollara sahip. Bu bisiklette, kullanıcının sadece arka tekerleğin dönmesine neden olan pedalları yukarı ve aşağı itmesi gerekiyor.

NuBike'ın geleneksel bisikletlere göre üstünlükleri

Zincirli bisikletlerden daha verimlidirler. Kollar daha uzun olduğu için, kullanıcılar daha fazla tork üretebilirler. Bu nedenle, geleneksel aynakollu bisikletlere oranla aynı ölçü kuvvet kullanarak tekerleğe daha fazla güç uygulayabilirler.

Pedallar NuBike'da dikey olarak hareket ettiğinden, sürücüler pedalları aşağı doğru bastırmak için yer çekim kuvvetini kullananırlar. Sürücünün ağırlığı tüm pedal hareketi boyunca ileri yönde ivme kazandırır. Buna karşılık, geleneksel bisikletlerde daha fazla çaba gerektirir.

Bu bisiklet daha az çabayla daha hızlı gider. Krank pedallar, kaldıraç prensibini kullanarak arka tekerleğe 2,5 kat daha fazla güç aktarır. Geleneksel bisikletlerden daha fazla kaldıraç gücü sağlar.

NuBike ile sürücünün kalçaları, dizleri ve ayak bilekleri daha az yorulur.

Arka tekerleğin çıkarılması durumunda yağlı bir zincirle karşılaşmazsınız.

NuBike zincirden uzaklaşıyor ve kolları kullanıyor

Var olan bisiklet prototipinde dört vites, ancak alt modellerde daha az vites bulunabilir.

Prototip 10 kg ağırlığında. Bu modelde 7075 alüminyum kollar bulunmakta. Bunlar magnezyum kullanılarak üretilirse ve birkaç başka değişiklikle ağırlığı 8 kg’a düşebilir.

NuBike şu anda Kickstarter kampanyasının bir parçası. Bir bisiklet alır, üretime ulaşmasını bekler ve bize 3.600 ABD doları emanet ederseniz, 1.4 kg ağırlığında bir kadro ve aktarma organları elde edersiniz. Buna, seçtiğiniz geleneksel bileşenlerden herhangi birini ekleyebilirsiniz. Böyle bir paketin fiyatı 3.800 dolardır.

Her yere taşınabilir. Lastiği tamir etmek veya NuBike'ı taşımak için iki kolu açmanız ve vites değiştirme kablosunu ayırmanız yeterli. Arabanızın arkasına kolayca sığar.

NuBike kolları olan ilk ticari bisiklet değil. 2014’te Kore’den Bygen aynı konuda bir açıklama yaptı. Ancak henüz pazara çıkmadı.

Tüm kullanıcı gruplarına uygun hale getirmek için büyük çaba var - çocuklar için daha az vitesli, yüksek kaliteli bisikletler içinse daha fazla vitesli modeller olacak. NuBike, geleneksel bisikletlerden daha çevre dostu olan en verimli ulaşım aracı olacak.

GadgetReviewed 

Daha fazla bilgi için NuBike

Katkıları için Jochen’e teşekkürler.

İlginizi çekebilir Stringbike-Zincirsiz Bisiklet, Tasarımını geçmişten, teknolojisini günümüzden alan elektrikli bisiklet, XXXVI DG–36″ Kavram Bisiklet

Fikri Çerçiler Anısına

2016 yılında yaptığım “Güney” turunda Antalya’da tanışma fırsatı bulduğum, sohbet ettiğim ve bisiklet maceralarını dinlediğim Fikri Çerçiler beyefendinin 7 Temmuz’da yaşama veda ettiğini öğrendim. Renkli kişiliği ve bisiklet sevdası ile anılarımda her daim yaşamayı sürdürecek. Işıklar içinde uyusun. 

6 Haziran 2016; Söyleşi, Fikri Çerçiler

Dört metrelik bisiklet görenleri şaşırtıyor

Giresun'da bir gencin kullandığı dört metrelik bisiklet ilgi çekiyor. Bulancak ilçesinde yaşayan 18 yaşındaki Hamza Yıldırım, evinin karşısındaki motorcu dükkanında ustalarla tasarlayarak dört metrelik bisiklet yaptı. Yıldırım, ilçe sokaklarında pedal çevirdiği dört metrelik bisikletiyle şaşkın bakışları üzerine topluyor. Hamza Yıldırım, gazetecilere yaptığı açıklamada, farklı bir tasarım olması açısından bisikleti yapmaya karar verdiğini söyledi. Bisikleti üç günde tamamladıklarını anlatan Yıldırım, "Farklı ve heyecanlı bir şey oldu. Sürerken ilk deneme aşamalarında düştüm ama düşme riskini bildiğim için dengemi sağladım. Başkası bindiğinde dengesiz düşebiliyor, sıkıntı olabiliyor." dedi. Yıldırım, çevrede görenlerin çok şaşırdıklarını ifade ederek, şunları kaydetti: "Bunu ilk yaptığımda görenler 'Delilik, binemezsin' dediler. Ben buna alıştım, normal bisiklet gibi çok rahat kullanıyorum. Buradan direğe yaslıyorum, biniyorum ve pedalı çevirip gidiyorum

MSN

Katkıları için Engin’e teşekkürler.

İlginizi çekebilir Bisikletli Taksi Dönemi Başladı, İşe Araba Yerine Bisikletle ya da Yürüyerek Gidene Ödül Var!, Guatemala’nın Muhteşem Bisiklet Makinaları

MNG Kargo, Dağıtımı Elektrikli Bisikletlerle Yapıyor

Karbon salınımını azaltmak artık birçok şirketin gündeminde. Doğaya saygılı olmak ve gelecek nesillere daha temiz bir dünya bırakmak için atılacak bazı adımlar var. MNG Kargo da bu kapsamda karbon salınımını azaltmak adına elektrikli bisikletlerle dağıtım yapıyor. Türkiye’nin pek çok ilindeki 100’den fazla şubesinde 200 elektrikli bisikletle dağıtım yapılıyor. Bu yolla doğayı koruyarak MNG Kargo, yakın zamanda yeni alımlar yaparak elektrikli bisiklet sayısını artırmayı planlıyor. 

MNG Kargo, 2017 yılından beri kargo dağıtımında kullanılan elektrikli bisikletler sayesinde daha az karbon salınımı yapılmasını sağlıyor. Bu bisikletlerle özellikle araç trafiğinden olumsuz etkilenen ve yaya dağıtımının zorlu olduğu noktalarda hizmet veriyor. Ayrıca elektrikli bisikletlerle, İstanbul adaları gibi fiziksel koşulları dağıtım bakımından zorlu olan yerlere ulaşılabiliyor. Araç trafiğine kapalı alanlarda bulunan müşterilere kesintisiz hizmet sağlanmasında da yardımcı oluyor. 

Elektrikli bisiklet kullanımı ile emisyon salınımını minimize ederek çevreye duyarlı ve dağıtım verimini yüzde 25’ler seviyesinde arttıracak şekilde teslimat yapıldığını belirten MNG Kargo Ticari Faaliyetlerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi Özgün Şahin, elektrikli araçların karbon salınımı konusunda doğaya çok büyük katkıları olduğunu söylüyor: “Elektrikli bisikletlerimiz sayesinde karbon salınımını en aza indiriyoruz. 2017 yılında doğayı korumak adına attığımız bu projeyi büyütmek ve önümüzdeki yıllarda filomuzdaki elektrikli araç sayısını artırmayı planlıyoruz.”

Tükrkİnternet

İlginizi çekebilir Mercedes-Benz, yeni bisikletleri için Argon 18 ile iş birliği yaptı, Neden Otomobil Üreticileri Şimdi Bisiklet Üretmekte?, Maserati e-Bike

Bilmeniz Gereken 10 Bisiklet El İşareti

Kendinizi ve çevrenizdekileri korumak için bu 10 temel bisiklet el işaretlerini öğrenin.

Dur

Durdurmak için kullandığınız el işareti büyük olasılıkla duruma bağlı olacaktır. Sadece bir veya iki bisikletçi ile sürüyorsanız, arkada kapalı yumruk şeklinde bir el yeterli olabilir. Büyük bir grup sürüşünde ise elinizi başınızın üstüne çıkarmak daha uygun bir seçenek olabilir, böylece arkadaki bisikletçiler de görür.

Ani bir duruş gerektiğinde, iki elinizin de fren kollarının üzerinde olacağını unutmayın. Bu durumda, omzunuz üzerinden geriye doğru “dur” demek bir diğer en iyi seçenektir.

Yavaşla

Diğer bisikletçilerle sürerken, hızınız düşmeye başladığında arkanızdakileri uyarmak her zaman yerinde bir karardır. Bu, sizi yakın izleyenlerin kazara tekerinize çarpmalarını önler.

Yavaşlamaya başlamayı planladığınızı belirtmek için, kolunuzu avuç içi aşağı doğru uzatın ve elinizi yukarı-aşağı doğru hareket ettirin. İşareti verirken mümkünse “yavaşlıyorum” demek her zaman yerinde bir davranıştır.

Sola dön

Bitişik bir trafik şeridine geçiyorsanız veya bir trafik sinyalinde veya dur işaretinde sola dönüş yapsanız da, yoldaki hareket yönünüzü değiştirmek istediğinizi başkalarına belirtmeniz gerekir.

Sola dönüş sinyalini vermek için, sol kolunuzu bedeninizin omuz yüksekliğine ve yola paralel olarak uzatın.

Sağa dön

Sola dönüş için sinyal verdiğiniz gibi, yön değiştirmeyi ve sağa gitmeyi düşündüğünüzde sağa dönüş işareti verilmelidir.

Bir grupta, sağ kolunuzu bedeninizden omuz yüksekliğine uzatarak dönüş yönünü işaret etmek genellikle kabul edilebilir. Yalnız biniyorken, alternatif bir sinyal kullanarak, sol kolunuzu vücudunuzdan 90 derecelik bir açıyla uzatarak işaretinizi sürücülere daha görünür hale getirin.

Çukur

Görünmeyen bir çukurun kaza yapma olasılığı yüksektir. Bir gruptayken, bir çukuru veya engeli, o taraftaki kolunuzu uzatarak ve onu işaret ederek dikkat edilmesi gerektiğini diğerlerine belirtin.

Olabilirse arkanızdakileri sesli olarak uyarın.

Döküntü

Temponuzu kaybetmenize neden olabilecek yoldaki kir, çakıl, kum veya diğer döküntüler arkanızdan gelen tüm bisikletçilere bildirilmelidir.

Bu işarette iki seçenek olsa da, kolunuzu her zaman döküntülerin tarafına uzatmalısınız. Kolunuz uzatılmış durumdayken, ya parmaklarınızı oynatabilir ya da elinizi iki yana, avuç içi aşağı doğru sallayabilirsiniz.

Tehlike var 

İşareti vermek biraz zor olsa da, park etmiş bir arabayı veya açık bir araba kapısını bisikletçilere duyurmanız gerekir. Yaklaşan bir tehlikeye işaret etmek için bir kolunuzu (tehlikeyle aynı tarafta bulunan kolu kullanın) arkanıza koyun ve gidilmesini istediğiniz yönü işaret edin.

Örneğin, yolun önünü kesen, yolun sağ tarafında park etmiş bir araba varsa, sağ elinizi arkanıza koyun ve sola doğru işaret edin.

Ray, mazgal

İşaretlerinizi fazla karmaşıklaştırmak istemiyorsanız, tramvay/tren rayları veya mazgal kapakları tıpkı bir çukur işareti verdiğiniz gibi gösterilebilir.

Ancak belirli bir işarete sahip olmamanın olumsuz yanı, tramvay/tren raylarının veya mazgalın sürüş yönünüzle aynı ilerlemesi durumunda, uyarmaya çalıştığınız fark edilmezse, tekerleğin kanal içine girmesi kaçınılmazdır. 

Tren raylarını veya mazgalı işaret etmek için kolunuzu uzatın, gösterin ve parmağınızı yatay olarak ileri geri hareket ettirin.

Öne geç

Bu işaret en çok grup sürüşü ya da yarış sırasında tempo sırasında kullanılır. Kendinizi grubun önünde bulduğunuzda veya çekişinizi tamamladığınızda, yada ön pozisyonu sürdürmeye devam etmemek için, çok yorulduğunuzda, dirseğin hareketi, arkanızdaki sürücüyü, sizi rahatlatmak için öne geçip çekme sırasını alması konusunda uyaracaktır. 

El salla

Yol stresli olabilir. Düşüncesiz bir sürücünün yarattığı tehlikeli bir duruma sinirlenme hakkınız olduğu gibi, size yol hakkı verildiğinde başkalarına teşekkür etmeyi de unutmamak gerekir.

Diğer sürücülere ve bisikletçilere el sallamak, daha az düşmanca bir ortam yaratmaya ve bisiklet sporunu olumlu yönde geliştirmeye yardımcı olur. Ayrıca, yolu başkalarıyla paylaşırken eğlenmeyi ve arkadaş olmayı kendinize hatırlatmanın iyi de bir yoludur.

MapMyRun

Katkıları için Gültekin’e teşekkürler.

İlginizi çekebilir Biri size arabasından bağırdığında..., Bisiklet: Elektrikli Devinim ve İkiteker Üzerindeki Gelecek, Kuralına uygun bisiklet kullanımına dair..., 2918 Sayılı Karayolları Trafik Kanunu