Shimanami Kaido Bisiklet Yolu

Japonya'daki Shimanami Kaido bisiklet rotası, Honshu ve Shikoku ana adalarını 70 km'lik bir parkurla bağlayan muhteşem bir ada zinciri yolculuğu. Bu rota, Seto İç Denizi'nde yüzen altı küçük adadan geçiyor ve dünyanın en etkileyici bisiklet rotalarından biri olarak kabul ediliyor.

Rota Özellikleri

Yol, Onomichi (Hiroshima) ile Imabari (Ehime) arasındaki altı ada üzerinden geçiyor ve bir dizi köprü ile adaları birbirine bağlıyor; bu köprülerde yayalar ve bisikletliler için ayrılmış, mavi çizgilerle işaretlenmiş yollar bulunuyor. 

Güzergâh güvenli ve iyi işaretlenmiş olduğu için hem deneyimli hem de orta seviyedeki bisikletçiler için uygun; profesyonel bisikletçiler rotayı bir günde (yaklaşık 4-5 saatte) bitirebilirken, turistler genellikle manzarayı izlemek ve adaları keşfetmek için rotayı 2 güne yayarak konaklamalı bir yolculuğu tercih ediyorlar.

Her iki uçta da gelişmiş bisiklet kiralama sistemleri mevcut; bisikleti bir uçtan kiralayıp diğer uçta teslim etmek mümkün. Ayrıca yorulanlar için bazı noktalarda feribot seçenekleri de bulunuyor.

Shimanami Kaido, sadece güzelliğiyle değil, Innoshima, Ikuchijima ve Omoshima gibi adalarda aynı zamanda balıkçı limanları, turunçgil bahçeleri, tarihi tapınaklar ve kırsal Japon yaşamının huzurlu ritmi ile de dikkat çekmekte.

Özetle

Shimanami Kaido sadece bir spor parkuru değil, aynı zamanda Japonya'nın "yavaş yolculuk" (slow travel) kültürünü yansıtan, modern mühendislik ile doğal güzelliğin birleştiği eşsiz bir deneyim. 

BBC

İlginizi çekebilir EuroVelo 8, Dünya'nın Çevresi Kaç Kilometredir?, CYCLING Go Türkiye

Rotası Saray olan TUR

TUR kısaltmasından Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu’nu anlıyoruz. TUR devletin en yüksek makamı ile ilişkilendirilen dünyadaki birkaç yarıştan birisi. TUR’un isim babası Talat Tuncalp çok emek vererek yerleştirdiği yarışı kurumsal bir güvenceye almak istemiş. Bu amaçla 1964 yılı sonunda,1960 ihtilalinin güçlü ismi Orgeneral (sonradan Cumhurbaşkanı) Cemal Gürsel’e çıkarak organizasyonun o makam ile anılmasını istemiş. 1965 yılından başlayarak günümüze değin de yarışın ön adı ‘Cumhurbaşkanlığı’ olarak süregelmiş. 

‘Cemal Ağa’ olarak da anılan Gürsel’in, sağlık sorunları nedeniyle TUR ile ne denli ilgilendiği bilinemez ama organizasyonun o günlerden zamanımıza değin devletin koruması altında sürdüğü kesin. Parti devlet kavramının söz konusu olmadığı demokratik cumhuriyet Türkiye’sinde bisiklet sporu, doğrudan siyasetin yönlendirdiği değil ama gücü elde tutmak isteyenlerin bir aracı olmuş. Şimdilerde ise bisiklet sporunu yönetenler, diğer spor dallarında da olduğu gibi siyasi iktidarın ‘tensip ve takdiri’ olmadan seçilemiyor ve bunun diyetini organizasyon ölçeğinde ödüyor. Aynı TUR’da olduğu gibi…

Bisiklet federasyonunun dişe dokunur tek organizasyonu olan TUR’un geçmiş yıllardakiyle kıyaslanmayacak yükseklikte bir bütçesi var. Dolayısıyla bu bütçenin kimler tarafından, nasıl kullanacağı da önemli. Bunun dışında yine devlete bağlı kurumların organizasyona geniş desteği söz konusu. Yaklaşık son 20 yıldır apayrı bir format ve anlayışla yönetilen TUR, siyasi rejimin maddi desteğini ‘ülke tanıtımına katkı yapacağı’ savı ile alıyor. Bu savını da bilfiil bisiklet sporunun geleceğini öncelemeyen, yalnızca turizm destinasyonlarını ve devletin ayrıcalıklı kişilere tahsis edeceği coğrafyayı ya da övündüğü köprü, otoyol gibi yap işlet devretme(!) yatırımlarını tanıtmaya yarayan çok nitelikli spor yapımları sunarak güçlendiriyor.

18 Şubat günü açıklanan 2026 yılı TUR parkuru, tarihinde ilk kez olmak üzere ülke siyasetinin yönetildiği yer olan külliye, bir başka deyişle sarayda sonlanacak! Bu, Atatürk Cumhuriyeti’nin en değer verdiği birkaç spordan biri olan bisikletin çevrildiği rota ve bir siyasi anlayışın tanıtım aracı haline açıkça gelmesi açısından çok önemli! Bunun dışında, göreve yeniden getirildiği üç yıldan beri, ülke turizmine en büyük gelir sağlayan şehirlerden biri olan memleketi Alanya’ya etap vermemekte adeta yeminli olan Bisiklet Federasyonu Başkanı Emin Müftüoğlu, bu yıl da parkur seçiminde Alanya’yı es geçti. İşin tuhafı bir bisiklet şehri olan ve on yıllardır TUR’a ev sahipliği yapan Alanya’da bu konuda tık yok! Seçilmiş federasyon başkanlarının kendi şehirlerine etap verme gibi, en azından bir eğilim tabii ki olamaz. Ama her fırsatta şehrini canından çok sevdiğini söyleyerek prim toplayan ve bir önceki Bisiklet Federasyonu Başkanı Erol Küçükbakırcı’nın bu anlamda suçlanmasına yol açan Müftüoğlu’nu, bu kararı almakta yeni seçilen Alanya belediye başkanının CHP’li olması etkiliyor olmasın?

Feyzi Açıkalın/Cumhuriyet

İlginizi çekebilir 61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu'nun Parkuru Açıklandı, Türkiye Bisiklet Federasyonu: Erkek/Bayan, [bisikletle]Türkiye: Geçitler

İstanbul’da Yeni Paylaşımlı Bisiklet Sistemi Hayata Geçiyor: 17 İlçede 2 Bin 400 Bisiklet Hizmet Verecek

İBB Meclisi’nin 15 Ekim 2025 tarihli ve 1047 sayılı kararı doğrultusunda yürürlüğe giren Paylaşımlı Bisiklet Yönetmeliği kapsamında yapılan değerlendirmeler sonucunda, işletme izni almaya hak kazanan firmaların başvuruları değerlendirildi.

Değerlendirme sonucunda, İstanbul’da 17 ilçede faaliyete geçecek sistem kapsamında toplam 2.400 bisiklet kullanıma hazır olacak. Faaliyet gösterecek işletmeler, bisiklet işletme izni aldıkları ilçeler ve ilçelere göre bisiklet sayıları aşağıdaki tablodaki gibidir:

İLÇELER	YAPIDROM TEKNOLOJİ A.Ş.	TRIPY MOBİLİTY TEKNOLOJİ A.Ş.	HOP TEKNOLOJİ A.Ş.	TOPLAM
Ataşehir			25	25
Avcılar	50			50
Bakırköy	50		20	70
Beşiktaş	50		68	118
Beykoz	50			50
Beyoğlu	50		87	137
Büyükçekmece	50			50
Fatih	50		50	100
Kadıköy	187	186	187	561
Kartal	50	120		170
Küçükçekmece	50			50
Maltepe	163	209	25	397
Pendik	50			50
Sarıyer	50		138	188
Şişli			50	50
Üsküdar	50	164	50	284
Zeytinburnu	50			50
TOPLAM	1000	700	700	2400

Yeni sistemle birlikte bisikletlerin kentin farklı noktalarında kullanılabilmesi ve başka noktalara bırakılabilmesi planlanıyor. Bu yapının, toplu ulaşıma da destek sağlayacağı ifade ediliyor. Paylaşımlı bisiklet sisteminin İstanbul Kart entegrasyonuyla çalışacağı, işletmenin ise lisans alan özel şirketler tarafından yürütüleceği kaydediliyor.

Yeni paylaşımlı bisiklet sistemi, İstanbul İklim Değişikliği Eylem Planı’nın hedefleriyle uyumlu şekilde tasarlandı. Elektrikli bisikletlerin kullanılacağı modelle birlikte, bisikletin kent içi ulaşımdaki payının artırılması, karbon salımının azaltılması ve daha sürdürülebilir bir ulaşım ağının oluşturulması amaçlanıyor.

Türkİnternet

İlginizi çekebilir Bisikletle Demans Arasındaki Şaşırtıcı Bağlantı, Bisiklet ve Bisiklete Binmenin Tarihsel Çizelgesi, Gezegenden Mektuplar: İstanbullu trafikten bisikletle kaçabilir mi?

61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu'nun Parkuru Açıklandı

 

Uluslararası Bisiklet Birliğinin (UCI) Pro Series kategorisinde yer alan etaplı yol bisikleti yarışı, profesyonel takım ve sporcuların katılımıyla 26 Nisan Pazar günü Çeşme'de başlayıp, 3 Mayıs Pazar günü Ankara'da sona erecek.

Ege'den Akdeniz'e, ardından İç Anadolu'ya uzanan parkur, Çeşme'den başlayarak Aydın, Marmaris, Fethiye, Kemer ve Antalya üzerinden başkent Ankara'ya ulaşacak.

8 gün, 8 etap boyunca toplam 1201 kilometrelik parkurda gerçekleştirilecek 61. Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu'nun etap programı şöyle:

26 Nisan: Çeşme-Aydın (203,1 km)

27 Nisan: Aydın-Marmaris (158,0 km)

28 Nisan: Marmaris-Kıran (129,2 km)

29 Nisan: Marmaris-Fethiye (128,0 km)

30 Nisan: Patara-Kemer (196,7 km)

1 Mayıs: Antalya-Feslikan (130,0 km)

2 Mayıs: Antalya-Antalya (149,5 km)

3 Mayıs: Ankara-Ankara (105,1 km)

Başkent Ankara yeniden rotada

61. yılında uzun bir aranın ardından Ankara'yı yeniden parkuruna dahil eden organizasyon, final etabını başkentte gerçekleştirecek.

Avrupa Yol Bisikleti Şampiyonası ve çeşitli ulusal ile uluslararası organizasyonlara ev sahipliği yapan Ankara, Türkiye Bisiklet Federasyonunun merkezi olması dolayısıyla da özel bir konuma sahip bulunuyor.

Ankara etabının, başkentin tarihi ve simgesel noktalarını uluslararası yayın aracılığıyla milyonlarca izleyiciye tanıtması hedefleniyor.

60+1 vizyonuyla altyapıya yatırım

Cumhurbaşkanlığı Türkiye Bisiklet Turu'nun Ankara'da sona ermesi kapsamında, 3 Mayıs'ta Türkiye Bisiklet Federasyonunun altyapı gelişim programı olan Bisiklet Parkı ve Bisiklet Okulu projelerinin tanıtımı yapılacak.

Federasyonun altyapıdan elit seviyeye uzanan sporcu gelişim modeli doğrultusunda hayata geçirilecek projelerle, çocuklar ve gençler başta olmak üzere toplumun farklı kesimlerinde bisiklet sporunun yaygınlaştırılması amaçlanıyor.

61. yılında "60+1 yılında yeni bir başlangıç için hazır" sloganıyla düzenlenecek organizasyonun, sportif rekabetin yanı sıra Türk bisikletinin gelişimine katkı sağlayan stratejik bir platform olmayı sürdürmesi hedefleniyor.

AA

Katkıları için Senih’e teşekkürler.

İlginizi çekebilir Türkiye Bisiklet Federasyonu'ndan anlamlı eylem planı!, German Cycling, yükselen bisiklet destinasyonu olarak Türkiye'nin Ege kıyılarını ziyaret etti, Konya’da bisiklet yolu ihlalleri protesto edildi