ABD'de Bisiklet Paylaşımı için Mobil Servis Projesi Start Alıyor

Smartphone benimsemesindeki artış, girişimci fikirlerin de çoğalmasını sağlıyor. Bunun son örneği, uygulama destekli bisikletler. New York'ta yaşayan şehir planlamacı Ryan Rzepecki, bisiklet paylaşımı temelli yeni bir çözüm geliştirmiş. Rzepecki, bugün özellikle kalabalık şehirlerde bisiklet kiralama ve bisiklet paylaşım hizmetlerinin sunuluyor olduğunu, ancak mobil uygulamalar sayesinde çok daha efektif ve düşük maliyetli bir sistem yaratılabileceğini keşfetmiş.

Ryan Rzepecki, 1997 – 2001 yılları arasında üniversitede pazarlama okuduktan sonra, şehir planlama alanında doktora yapmaya karar vermiş. Aynı zamanda iflah olmaz bir bisiklet tutkunu olan Rzepecki, doktorasını yaparken bir yandan da New York Belediyesi Ulaştırma Departmanı'nda kurulan bisiklet projesini yönetmeye başlamış. 2010 yılı Mart ayına dek 1,5 yıl kadar bu projenin başında bulunan Rzepecki, mobil uygulamaların patlama yapmasıyla birlikte farklı bir proje üzerinde çalışmaya başlamış.

Rzepecki'nin aklına gelen proje, hem bisiklet tutkunları için yaşamı kolaylaştıracak hem de trafik sorununu azaltacak bir proje. Rzepecki, bugün özellikle trafik sorunu olan kalabalık kentlerde belediyelerin bisiklet kullanımını özendirecek projeler geliştirdiğini ancak en büyük sorunun bisiklet kiralama veya gönüllü bisiklet değişim noktalarında yaşandığını belirtmekte. Bu sorunu aşmanın en akıllıca yolu ise mobil uygulamalardan ve M2M teknolojisinden faydalanmak. Rzepecki de kurduğu Social Bicycles (SoBi) firması aracılıyla yaz ayları sonunda bu teknolojilerden faydalanarak Buffalo şehrinde bir pilot program başlatacak.

Social Bicycles'ın geliştirdiği projenin kalbinde, M2M teknolojisinden yararlanan akıllı bir bisiklet yaratmak ve mobil bir uygulama sayesinde kullanıcıların o anda hangi istasyonda boş bisiklet olduğunu görmelerini sağlamak yatıyor. Ayrıca aynı mobil uygulama sayesinde bisiklet park istasyonuna gittiğinizde sadece şifrenizi girerek bisikletin akıllı kilidinin açılmasını sağlayabiliyorsunuz. Bisiklet üzerinde bir GPS ünitesi de yer alıyor ve bu sayede tüm bisikletlerin nerede oldukları da takip edilebiliyor.

Social Bicycles firması söz konusu bisikletleri ve uygulamayı tasarlamakla birlikte projenin işletmecisi konumunda olmayacak ve geliştirilen projeleri belediyelere, özel firmalara ve hatta bisiklet turu düzenlemek isteyen şirketlere satacak. Rzepecki aynı zamanda bu proje sayesinde sık kullanılan bisiklet rotalarının da tespit edilebileceğini ve bu rotalara özel bisiklet yollarının yapılabileceğini söylemekte. Yani projenin şehir ve ulaştırma planlamacılığına da ciddi ölçüde katkısı olabilir.
Yazan Çagdas Aru

Kaynak:

http://turk.internet.com/portal/yazigoster.php?yaziid=37509

http://socialbicycles.com/

İlginizi çekebilir

Bisikletin hikayesi, IDBC

Audi-Elektrobisiklet: Bir düğme basımıyla dönen tekerler

Dünyanın en büyük ‘Tuning‘ heyecanı, Wörthersee’deki (Avusturya) GTI-Buluşması. 1982’den beri gerçekleşen bu festivalin bugün artık 150 binin üzerinde takipçisi var. Audi, heyecan verici özelliklere sahip elektrobisikletini işte tam burada tanıttı.

Audi E-bisikletin ana öğesi karbon. 26” tekerler, kadro ve arka çatalın karbon olması, onu hem hafif hem de dayanıklı kılıyor. Buna karşın, bu ikiteker pek de hafif sıklet sayılmaz. Tartıya koyduğunuzda yaklaşık 26 kg geliyor. Bunun nedeni, rahatlıkla 3 beygir güç veren ve pedalların gövdesinde bulunan elektromotor ile 530 Vs (vat/saat) kapasiteli lityum iyon pil.

Pedelek durumunda kullandığınızda, yani pedal ve motor desteğiyle, Audi verilerine göre 80 km hıza ve 70 km mesafeye ulaşabiliyorsunuz. Sadece elektro motorla ise rahatlıkla 50 km hız yapılıyor. Kontrolü, aynen motosiklette olduğu gibi, döner elcikten. Güzel bir espri olarak, mühendisler bir ‘Wheelie-Modus’ sistemi takmışlar. Bu elektronik alet, ön tekeri kaldırarak yapılan artistik sürüşlerde dengeyi ayarlıyor ve tekeri havada tutuyor.

Audi E-Bisiklet: Wörthersee’deki GTI buluşmasında  Audi bu bisikleti tanıtacak.

Çarpıcı detay: Elektrobisiklet ‘Wheelie-Otomatik’ sayesinde arka teker üzerinde dengeli bir şekilde sürülebiliyor.

Tarz: Yüksek kaliteli araba üreticisinin elektrobisikleti de asil görünüyor. Özellikle karbon kadro, bu izlenimi uyandırıyor.

Eskiz: Kurumun çalışanları E-Bisikletin tasarımında fikirlerini geliştirmekteler. Yüksek oranda karbon kullanımına rağmen, bisiklet 26 kg ağırlığında. Bu elektro motor ve aküden kaynaklanıyor.

Teknik detaylar: Bu çizim, teknik çözümlerin nasıl yerleştirildiğini açıklıyor.

Kaynak SpiegelOnLine

İlginizi çekebilir İkiteker Tasarımcıları Akıma Kapıldı, Elektro Bisikletler 2