RideMTB’de yayınlanan yazı, 32 inç tekerleklerin sunduğu ölçülebilir hız avantajları ile getirdiği teknik/finansal olumsuzlukları karşılaştırarak bu boyutun pazardaki gerçek konumunu değerlendirmekte.
Öne çıkan ana noktalar:
- Verilerle Kanıtlanan Hız Farkı: Fotosel sensörler, güç metreler ve ivmeölçerler kullanılarak yapılan testlerde (örneğin Ludwig Döhl'ün 29" vs 32" hardtail karşılaştırması), 32 inç tekerleklerin engebeli arazide engelleri daha rahat aştığı ve %3'e varan oranlarda daha hızlı olduğu tespit edilmiş. Saliselerin önemli olduğu XC yarışçılar için bu ciddi bir avantaj.
- Göz Ardı Edilemeyecek Dezavantajlar: Kadro üreticisi Falkenjagd'dan Andreas Kirschner gibi isimlerin eleştirilerine göre daha büyük tekerlekler;
- Toplam ağırlığın ve dönme eylemsizliğinin (rotational inertia) artmasına,
- Bisikletin kıvraklığının/ataklığının azalmasına,
- Bütün kadro geometrisi ve bileşenlerde pahalı ve karmaşık değişikliklerin yapılması zorunluluğuna yol açmaktadır.
- Kısıtlı Hedef Kitle: 32 inç tekerlek çapı, fiziksel ölçüleri nedeniyle özellikle kısa boylu sürücüler için uygun değildir. Bu durum, pazarın tamamına yayılmasını zorlaştıran önemli bir faktör.
- Sonuç (Pazarlama Aldatmacası mı, Devrim mi?): 32 inç tekerlek boyutu kesinlikle boş bir pazarlama söylemi değildir; ancak dağ bisikleti dünyasında 26'dan 29'a geçişteki gibi devrimsel bir "game-changer" (oyun değiştirici) da değildir.
Özetle: Saliselerle yarışan profesyoneller ve hırslı XC sporcuları için %3'e varan hız artışı anlamlı bir kazançtır. Ancak ortalama bir MTB sürücüsü için sunduğu küçük avantajlar; yüksek maliyet, azalan kıvraklık ve artan ağırlık gibi olumsuzlukların gölgesinde kalmakta.
İlginizi çekebilir Daha Büyük Tekerlek, Daha Fazla Pedal Çevirme? 29 ve 32 inçlik Tekerleklerin Kör Noktası, 32 inç: Bir Sonraki Jant Boyutu Geliyor, The True 36
